당뇨병에 걸릴 수 있습니까?

  • 예방

나는 당뇨병 환자입니다. 저는 어린 시절부터 세계 여행을 꿈꿔 왔으며 트럭 운전사가되고 싶었습니다. 하지만 지금은 그러한 진단으로 권리를 얻을 수 있는지 모르겠습니다.

러시아 당뇨병 환자는 운전 면허증을 취득해도 영향을받지 않습니다. 대부분의 국가에서 법에 따라 시민권자가 자동차 운전 권리를 얻을 수 있지만 진단서에 "판정"을 내리는 것은 내분비 학자에 달려 있습니다. 질병의 중증도를 결정하고, 악화 빈도, 발작의 유무, 운전 면허증 후보자의 일반적인 복지를 고려하는 사람이 바로이 사람입니다. 그러한 문서를 근거로 교통 경찰은 사람에게 운전 면허를 발급할지 거부할지 결정합니다. 내분비 질환을 숨기거나 불법적 인 진단서를받는 것은 사기가 아닙니다. 당뇨병 운전자와 도로 사용자 인 다른 사람들의 삶은 직접적으로 이것에 달려 있기 때문입니다. 연습이 보여주는 것처럼, 그런 운전자 그룹에게는 최대 8 석까지 무게가 3,500kg을 넘지 않는 차를 운전할 수있는 범주 "B"의 권리가 주어집니다.

당뇨병 환자는 일반적으로 3 년간 운전 면허증이 주어지며, 질병이 악화되었는지 또는 일반적인 상태가 악화되었는지를 알아보기 위해 다시 건강 진단을 받아야합니다. 차량을 운전하는 당뇨병 환자에게 저혈당 발작을 막는 과자를 항상 준비 할 필요가 있습니다. 어쨌든 경악스러운 상황조차도 그런 운전자에게 스트레스를 유발할 수 있으며, 그는 결국 건강을 급격히 악화시킬 것입니다.

당뇨병 운전 면허증 : 주요 뉘앙스와 요구 사항

오늘날 많은 사람들이 자신의 일터로 빨리 가거나, 시골로 나가거나, 다른 도시로 여행 할 수있는 전용 차량을 구입합니다.

이 경우 당뇨병 환자는 종종 그러한 질병으로 운전 면허증을 소지하고 차량을 운전할 수 있습니까?

아시다시피, 일부 국가에서는 당뇨병이 자동차의 바퀴를 타기 위해 금기되는 질병의 목록에 포함되어 있습니다. 이 내분비선 질환은 심장병, 간질 등의 잠자는 질병과 동등합니다.

이 기사에서는 당뇨병에 대한 운전 면허증을 현재 발급받을 수 있는지 여부, 그리고 그렇다면 어떤 조건에서 발급받을 수 있는지에 대해 설명합니다.

당뇨병과 운전에 관한 입법의 원칙

대부분의 국가의 현행법은 당뇨병 환자의 운전 면허증 취득을위한 다음 조건을 결정합니다. 사람이 차를 운전할 수 있는지 여부에 대한 최종 결정은 자격있는 내분비 학자가 결정합니다.

중요 : 내분비 학자가 제 1 형과 제 2 형 당뇨병의 경우 운전 면허증을 얻을 수 있는지 여부를 결정하는 것은 주목할 가치가 있습니다. 제 1 형은 더 명백하고 심각한 합병증으로 특징 지어지는 것으로 알려져 있지만 제 2 형 질환의 환자는 운전이 불가능할 수도 있습니다.

endocrinologist에서 리셉션의 특징

운전 면허증을 얻으려면 당뇨병 환자를 내분비 학자에게 등록시켜야합니다. 이 의사는 병력이 있고, 신체의 특징을 알고, 검사를 처방하고, 추가 검사뿐만 아니라 치료를 처방합니다. 당신이 차량을 얼마나 안전하게 운전할 수 있는지를 결정하는 것은 전문가입니다.

리셉션의 내분비학자는 다음과 같은 작업을 수행합니다.

  1. 환자의 불만을 듣습니다. 운전 면허증을 얻기 위해 의사의 허가를 얻은 사람이 있으면 대부분의 경우 불만은 거의 없습니다. 그러나 내분비 학자는 검사를 끝내지 않습니다.
  2. 환자의 검사를 수행합니다. 당뇨병으로 인한 모든 병리 및 합병증은 의료 기록에 기록됩니다.
  3. 의사는 질병의 중증도를 결정하고, 질병이 진행되는 방법, 합병증이 있는지 여부, 질병의 진행 여부 등을 고려합니다.
  4. 내분비 학자는 악화 빈도와 환자의 현재 건강 상태를 결정해야합니다.

의사는 검사를 처방하고, 필요한 경우 췌장 초음파, 심전도 검사, 갑상선 초음파 검사 등을해야합니다. 완성 된 검사 결과를 가져 오면 의사는 진단서에 적절한 사항을 기재합니다. 이 증명서는 운전 면허증 발행 책임자가 당뇨병 환자에게 운전 공부를 허용할지 여부를 결정하는 교통 경찰에게 제공되어야합니다.

중요 : 어떤 경우에도 당뇨병의 존재를 숨기려하지 말고 의사의 속임수에 넘어 가지 말고 건강에 관해 이야기하십시오. 몸이 불편 해지면 차 안에서 여행하는 것이 당신의 삶과 주변 사람들의 삶에 커다란 위험이된다는 것을 이해해야합니다. 의사, 검사관 및 자신에게 정직하십시오. 시력이 좋지 않고, 반응을 억제하고 당뇨병의 다른 영향을받는다면, 당신은 당신의 개인 차량을 버려야합니다. 당신은 택시로 여행 할 수 있고 문자 그대로 많은 돈을 당신의 차를위한 가솔린처럼 쓸 수 있습니다.

당뇨병 환자의 운전 면허 취득 요건

어떤 사람들은 운전 면허증과 당뇨병은 양립 할 수없는 것들이라고 말할 수 있지만 이것은 사실이 아닙니다. 이 질병에 걸린 사람들은 내분비학 자와 교통 경찰의 허락을 받으면 차를 운전할 권리가 있습니다. 동시에 당뇨병 환자가 운전 면허증을받을 때 필요한 몇 가지 요구 사항이 있습니다.

  • 이 불쾌한 질병으로 고통받는 사람은 다음을 의미하는 범주 "B"권리를 얻을 수 있습니다 - 그는 차를 운전할 권리가 있습니다.
  • 또한 당뇨병 환자는 3,500kg을 넘지 않는 차량을 운전할 권리가 있습니다.
  • 승용차가 8 석 이상인 경우 당뇨병 환자는 그러한 승용차를 운전할 수 없습니다.

모든 경우에 당뇨병을 앓고있는 사람의 일반적인 건강 상태가 고려됩니다. 의사는 진단서에 인슐린 의존 정도를 기록하지 않고 저혈당 상태의 빈도를 언급하지 않지만 질병이 얼마나 심한 지, 이유없이 의식을 잃었는지, 시력과 다른 측면이 얼마나 감소했는지를 분명하게 나타냅니다.

중요 : 당뇨병 환자의 권리는 일반적으로 3 년간 부여된다는 것을 알아야합니다. 이는 정기적으로 건강 검진을 거쳐 가능한 합병증과 그 질병의 부정적인 결과를보고해야한다는 사실 때문입니다.

당뇨병 : 행동 운전

위에서 언급했듯이, 당뇨병과 운전 면허증은 양립성이 있으며, 건강이 허락된다면 아무도 당신이 차 바퀴를 탈 수 없도록 할 수 있습니다. 또한 당뇨병을 앓고있는 운전자는 차량을 운전할 때 몇 가지 기본적인 행동 규칙을 알아야합니다.

  1. 당신은 항상 설탕을 밀어주는 당신과 가진 제품이 있어야한다. 혈당치가 급격히 떨어지는 저혈당의 경우 이러한 음식이 필요할 수 있습니다. 감미롭지 않으면 사람이 빨리 의식을 잃어 도로에서 사고로 이어질 수 있습니다.
  2. 고혈당이나 저혈당의 공격이 다가오고 있다고 느껴지면 즉시 비상 정지 신호를 켜고 차를 멈추고 접근을 시도하십시오.
  3. 장거리 여행을 갈 때 인슐린이나 다른 설탕 줄이기 약뿐만 아니라 설탕이 들어있는 제품을 복용하는 것을 잊지 마십시오. 여행하는 동안 당뇨병에서 평소의식이 요법을 관찰하고 혈당 내의 당분 수치를 포도당 측정기로 측정하십시오.

헬릭스 랩 (Helix Lab)은 "귀하의 건강과 설탕 수치를 통제하십시오.

Babkin Yu.A. 당뇨병과 그 치료법 연구에 종사했다.

당뇨병은 교활하고 위험한 질병으로 무인 상태로 두어서는 안됩니다. 필연적으로.

당뇨 환자를위한 운전 면허

1997 년 기사를 읽는 중입니다.

자동차가 반세기 전에 발명되지 않았다면 우리의 삶이 어떻게 될지 상상하기 어렵습니다. 오늘날 개인 자동차는 안전과 물질적 복지의 신호 일뿐만 아니라 모든 공식적인 의무에 대처하고, 순서대로 dacha를 유지하며, 마을의 노부모를 보살피기위한 필수 조건입니다. 차는 더 이상 사치가 아닙니다. 때로는 다른 많은 혜택을 희생하여 구입합니다. 그러나 운전 면허증이 없다면, "철분의 친구"는 창문 아래서 훌륭한 기념품 일뿐입니다. 무모한 청년들이 운전 면허증없이 운전할 수 있다고 주장했지만 대부분은 합법적으로 행동하는 것을 선호합니다. 운전 코스를 끝내고 진단서를받은 다음 교통 경찰에서 시험에 합격하는 것입니다. 말할 필요도없이, 이러한 모든 노력은 특히 건강상의 문제가있는 경우 매우 어렵습니다.

1993 년 4 월 6 일 벨로루시 보건부 명령 84 호에 따르면 운전 면허증 취득에 직접적인 금기 사항 인 질병 목록이 승인되었습니다. 예를 들어, 심장 결함, 간질, 녹내장, 치질, 정맥류 및 기타 많은 것들이 있습니다. 최근 과거에는 당뇨병도이 목록에있었습니다. 왜? 공화당 Endocrinology Consultation Centre에서 그들은 과거에 우리 환자들이 대부분 저 순도 인슐린을 처방 할 수 있었으며, 그 효과는 정확하게 예측하기가 불가능하다고 설명했습니다. 이로 인해 지속적인 당뇨병 보상을 받기가 어려워졌습니다. 오늘날 이러한 문제는 대개 발생하지 않습니다.

또한 대다수의 환자는 더 많은 지식을 갖추고 질병의 본질에 능숙하며 통제가 가능합니다. 희소 한 일회용 주사기, 주사기 펜, 자기 통제 수단의 배출로 인해 사라졌습니다. 이 모든 것이 당뇨병 환자가 차를 운전할 자신감을 가질 수있게합니다.

제 24 회 민스크 폴리 클리닉에서 운전자 인증 부서의 책임자 인 넬리 알렉세이 브나 (Nelly Alekseyevna KEDO)는 질병의 종류와 관계없이 당뇨병 환자는 오늘 "A"(오토바이, 모터 스쿠터, 오토바이 운전) 및 "B" 고용을 위해 일할 권리가없는 개인 승용차). 이에 대한 주된 조건은 당뇨병에 대해 안정적이고 장기적인 보상을 얻는 것입니다. 각각의 경우 입원 문제는 내분비 학자의 결론에 기초하여 개별적으로 결정됩니다. 그것은 병의 진행 과정, 합병증, 혼수 상태 경향을 나타냅니다. 그러한 결론은 운전자 인증을 위임받은위원회에 제출되어야하며, 그 후에 유효 기간이 2 년인 증명서가 발급됩니다.

저혈당 상태로 발전하기 쉬운 비 대상 당뇨병 환자는 차량 운전을 할 수 없습니다.

나는 인슐린 의존성 당뇨병에 걸린 15 년 동안 만난 사람 중 10 명과 만난 사람과 만나 이야기를 나눈다. 그 중 10 명은 결코 사고 (교통 사고)에 관여하지 않았다. 이 남자는 운전 면허증을 받았을 때 진단을 숨겨야한다고 인정했습니다. 그런 경우에, 갈고리 또는 도둑에 의해, 많은 당뇨병 환자는 오늘 그의보기를 따른다. 그리고 헛된. 중병을 숨기지 않고 도로에서 "초록불"을 여는 법적 진단서는 귀하와 귀하의 승객을위한 안전 보장입니다. 여기에는 단지 하나의 걸림돌이 있습니다. "운전자"클리닉에서 만기일은 2 년이지만, 당뇨병 학자들은 교통 경찰이 매년 이러한 정보를 제시해야한다고 주장합니다. 번거 로움, 시간 낭비, "차별 복잡한". 장애. 그러나 제 24 대 폴리 클리닉의 블라디미르 이바노비치 압 프리 레프 (Vladimir Ivanovich Aprelev)의 주치의는 나에게 도시 보건부의 모든 주요 전문가들을 포함 해 위탁받은 기관에 분쟁 조정위원회가 있다고 제안했다. 그리고 자동차를 운전할 권리가 부당하게 거부되었거나 진단서가있는 빨간 테이프가 있다고 믿는 사람은이 유능한 "중재 재판소"에 신청할 수 있습니다.

내분비 학자에게 묻는 것뿐만 아니라 상당한 운전 경험과 당뇨병 경험을 가진 사람들과의 대화에서 우리는 당뇨병을 앓고있는 초심자 자동차 매니아를위한 몇 가지 유용한 팁을 공식화했습니다.

  1. 운전 면허증을 얻으 려하지 마십시오. 기억하십시오 : 도로 안전이 가장 중요합니다! 의식이 급격히 떨어지는 빈 혈당 상태가 발생하기 쉬운 경우 당뇨병에 대한 안정적이고 오래 지속되는 보상을 얻지 않고 휠로 돌아 가지 마십시오. 의사와 환자의 상호 욕망으로이 문제는 대개 신속하고 효율적으로 해결됩니다.
  2. 보상의 정도가 높고 저혈당의 상태가 드물기는하지만, 여행을 갈 때 항상 설탕이나 다른 단 음식, 과자 및 과자를 작은 상자에 두십시오. 글루카곤 주사기 튜브는 약국의 경우에 매우 적합합니다. 이 약의 주입은 저혈당 상태에서 당뇨병 환자를 신속하게 데려 올 수 있습니다. 당뇨병의 명함, 당뇨병의 유형, 집 주소 및 전화, 사용하는 인슐린의 유형 및 내분비학 자의 사무실 전화 번호와 함께 당뇨병의 명함을 지갑 (주머니 또는 가슴 주머니에 넣으십시오.)과 함께 보냅시다.
  3. 운전하는 동안 저혈당의 첫 번째 기수를 느낀다면 안전한 장소에 도착하여 정상적인 상태를 유지하고 조치를 취하십시오. 점화 키를 다시 돌리고 가스에 압력을 가하지 마십시오. 혼자 여행하지 않고 운전 기사로서 운전 면허를 소지 한 경우 승객이 승객 중 한 사람에게 핸들을 건네 줄 것인지 고려하십시오. 또는 차에서 내릴 때, 경보를 울리고 통행인에게 구급차를 부르는 것이 좋습니다. 운전 중에는 응급 의료가 제공되는 곳으로 갈 위험이 없습니다.
  4. 차를 운전하는 것은 신경 및 신체 활동을 증가시킵니다. 도로에서주의를 기울이고 높은 반응 속도가 필요합니다. 따라서 휠로 돌아 가기 전에 탄수화물을 더 많이 섭취해야하고, 반대로 인슐린 투여 량은 줄여야합니다.
  5. 길을가는 데 몇 시간을 소비한다면 가벼운 간식으로 점심과 점심을 번갈아 가며 3 시간마다 먹으려 고 노력하십시오. 인슐린 주사와 설탕 조절을 잊지 마십시오.

  • 식사 후 20 분 이내에 혈당치가 상승한다는 것을 기억하십시오. 그러므로, 먹은 직후에는 바퀴를 잡지 말아야합니다.
  • Irina Ryzhankova.
    Health and Success 저널 No. 6, 1997에 게시 됨.

    당뇨병 운전 면허증

    러시아 연방 보건부 : "미터기와 테스트 스트립을 버리십시오. 더 이상 Metformin, Diabeton, Siofor, Glucophage 및 Januvia는 없습니다! 이것으로 처리하십시오. "

    대부분의 국가의 현행법에 따르면 1 형과 2 형 당뇨병 환자의 운전 면허증 취득 및 차량 운전 방법에 대한 결정은 내분비 학자가 각 사례를 개별적으로 고려하여 이루어집니다. 검사에서 의사는 질병의 심각성과 경과, 악화 및 발작의 빈도, 치료 방법, 환자의 일반적인 상태를 결정하고,이 데이터에 근거하여 진단서에 항목을 작성한 다음 교통 경찰에게 제공합니다. 증서에 기록 된 결과에 따르면 교통 경찰 검사관은 당뇨병 환자에게 운전 면허증을 제공할지 여부를 결정합니다.

    의사와 교통 경찰로부터 질병의 존재를 숨기지 말고 불법적 인 진단서를 받으려 고 노력하십시오. 당뇨병으로 고통받는 운전자뿐만 아니라 다른 도로 사용자의 생명과 건강이 그것에 달려 있다는 것을 기억하는 것이 중요합니다.

    당뇨병 환자의 운전 면허 취득을위한 특징과 요구 사항

    일반적으로 당뇨병 환자는 카테고리 "B"의 운전 면허증을 얻을 수 있으며 운전석 외에 3,500kg 이하의 체중과 8 명 이하의 체중을 운전할 수 있습니다. 인슐린 의존도와 저혈당 위기의 빈도는 대부분의 경우 결정적이지 않습니다. 그러나 당뇨병으로 인한 저혈당 성 혼수 상태, 의식 장애 또는 시력 저하의 심각한 경과는 운전 면허증 취득에 금기 사항 일 수 있습니다.

    약국은 다시 당뇨병 환자에게 돈을주고 싶어합니다. 현명한 현대 유럽 약물이 있지만, 그것에 대해 조용히합니다. 맞아.

    당뇨병을 앓고있는 운전자는 대부분 3 년 동안 권리를 부여받습니다. 이 기간 후에 환자의 일반적인 상태가 나빠졌는지 여부에 관계없이 질병의 단계를 결정하기 위해 반복적 인 건강 검진을 받아야합니다.

    당뇨병 환자를위한 운전 규칙

    저혈당 발작은 운전자의 상태 (흐린 시력, 이중 시력, 현기증, 약점, 혼란)를 극적으로 악화시킬 수 있으므로 그러한 사람은 특별한 안전 조치를 준수해야합니다.

    • 빠른 소화 탄수화물을 함유 한 식품 또는 음료 : 정제 된 설탕, 과자, 주스 또는 설탕이 첨가 된 탄산 음료의 범위 안에 항상 있어야합니다.
    • 위기의 첫 징후에서 이동을 중지하고 비상 정지 신호를 켜고 필요한 조치를 취하여 공격을 중지하십시오.
    • 장거리 여행을하기 전에 인슐린 의존적 인 사람들을 위해 평소식이 요법을 따르는 동안 단호하게 먹습니다.

    31 년 동안 당뇨병에 시달렸습니다. 이제 건강 해. 그러나 이러한 캡슐은 보통 사람들이 접근하기가 쉽지 않으며, 약국은 판매를 원하지 않습니다. 수익성이 떨어집니다.

    의견 및 의견

    2 형 당뇨병 - 인슐린 비 의존적입니다. 친구가 Diabe와 함께 혈당을 낮추라고 조언했습니다. 인터넷을 통해 주문되었습니다. 수신을 시작하십시오. 나는 느슨한식이 요법을 따른다. 나는 매일 아침 도보 2-3 킬로미터를 걷기 시작했다. 지난 2 주 동안 나는 아침 9 시부 터 7.1 시까 지, 그리고 어제는 6.1 시까 지 미터기 아침에 설탕이 부드럽게 떨어지는 것을 발견했습니다! 나는 예방 과정을 계속한다. 성취에 관하여 당신의 목표를 성취하십시오.

    마가리타 파블로 브나, 나는 또한 지금 디아 베노에 앉아있다. SD 2. 나는 정말로식이 요법과 보행을위한 시간이 없지만 단맛과 탄수화물을 남용하지는 않는다. 나는 XE라고 생각하지만, 나이 때문에 설탕은 여전히 ​​높아진다. 그 결과는 당신만큼 좋지는 않지만 7.0 주일 동안 설탕이 나오지 않았습니다. 포도당 측정기로 설탕을 어떻게 측정합니까? 당신을 혈장이나 전혈로 보입니까? 나는 약을 복용 한 결과를 비교하고 싶다.

    2 년 동안 제 2 형 당뇨병이 있습니다. 나는 그 용어에 대한 권리를 바꾸려고합니다. 4 개월 치료사는 내분비 학자의 긍정적 인 결과에도 불구하고 신체 검사에 서명하지 않습니다. 어떻게해야합니까? 조언이 필요합니다.

    당뇨병 15 년. 나는 36 살이야. 매일 바퀴 뒤에서.

    당뇨병의 경험은 15 세, 저는 38 세입니다. 저는 12 년 동안 왜건을 관리하고 있습니다.

    당뇨병의 경험은 29 세, 저는 39 세입니다. 나는 15 년 넘게 차를 운전합니다. 당뇨병은 문장이 아닙니다!

    환영합니다!

    당뇨병은 삶의 방식이 아니라 패배시킬 수있는 적입니다. © : H. Canales, 1996

    RDA의 임무는 당뇨병 환자를 치료하는 것입니다! © : Bogomolov MV, 1996

    우리는 러시아 당뇨병 협회의 사이트에서 당신을 환영하게되어 기쁘게 생각합니다!

    이 포털은 당뇨병 환자를 돕기 위해 특별히 제작되었습니다. 당뇨병은 삶의 어려운 시험이며 그것을 견뎌내려면 질병 자체와 증상, 그리고 그 질병과 싸울 수있는 방법에 대한 믿을만한 지식이 필요합니다.

    농촌 진흥청의 목표는 당뇨병 환자의 포괄적 인 치료, 치료, 치료, 이해 및 보호, 당뇨병 분야의 연구 자금 지원뿐 아니라 일반 대중과의 업무 확대를 통해 당뇨병의 전염병 확산을 예방하는 것입니다. 조기 RDA가 당뇨병 환자에게 독점적으로 서비스를 제공 할 경우, 이제는 더 광범위하고 예방 적으로 보급되고 있습니다. 우리는 장애를 가진 사람들의 사회가 아니며, 우리는 장애 예방을위한 사회, 건강한 라이프 스타일입니다. 당뇨병, 비만, 죽상 동맥 경화증 및 고혈압에 대한 승리.

    최근에 당뇨병의 증상을 발견했거나 의사가이 진단을 내린 경우 절망하지 마십시오. 혼자가 아닙니다. 우리가 당신을 도울 것입니다! 이 질병에 대한 치료법이 아직 발견되지 않았음에도 불구하고,이 질병에 대항하여 싸우는 데 도움이되는 약물,식이 요법 및 운동을 포함하는 기술이 있습니다.

    "On Diabetes"및 "RDA Assistance Center"섹션에서 필요한 모든 것을 찾을 수 있습니다. 친척이나 친척의 사람이 아플 경우, 더 많은 시간과 관심을 줘보십시오. 이제는 정말로 당신의 지원과 보살핌이 필요합니다.

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    당뇨병 운전 면허 박탈

    당뇨병 정보 2012-12-25 오후 5:22

    교통 경찰은 병으로 운전 면허증을 박탈 당할 것입니다.

    주 두마 (Duma)는 2 번째 법안을 통해 운전자의 건강 관리를 강화하는 법안을 채택했는데, 시민들이 Kommersant 신문 발행과 관련하여 운전을 금지하는 질병이있는 경우 운전 면허증이 정지 될 수 있습니다.

    우리는 2010 년부터 러시아 연방 정부에서 개발 된 "도로 안전에 관한"법에 대한 개정안을 말하고 있습니다. 그 당시 수만 명의 시민들이 운전 면허증으로 확인되었지만 마약 및 기타 진료소에 등록되었습니다. 2010 년에서 2012 년까지 법원을 통해 검찰은 40,000 명 이상의 자동차 소유자의 권리를 박탈했습니다.

    이 법안에 따르면 운전자가 심각한 질병을 앓고 있다면 운전 면허증을 정지시킬 수있다. 그들이 운전 면허증을 박탈 당할 질병에 대해서는 아직 알려지지 않았으며, RF 정부의 별도 법령이이를 채택 할 것입니다. 대부분 우리는 정신 질환, 만성 심장병, 활발한 결핵 및 심각한 시각 장애에 대해 이야기하고 있습니다. 보건부가 법에서 직접 고치려고했던 것은이 목록 이었지만 개정안의 현재 버전에서는 거부되었습니다.

    채택 된 개정안에 따라 운전자가 질병에 걸린 후 진단서가 취소되고 이에 관한 정보가 교통 경찰에게 전달됩니다. 교통 경찰은 데이터베이스의 권한 박탈에 대한 데이터를 입력합니다. 검사원은 검사 중에 아픈 운전자를 억류 할 수 있습니다. 또한이 법안은 2 년에 한 번 정기 검사를받는 운송 업체 근로자와 사전 출장 및 출장 후 검사에 관한 것입니다.

    전문가들은 새로운 계획에 비판적입니다. "여기에는 단 하나의 반응 만있을 수 있습니다. 우리 대리인은 말을 앞으로 돌리는 카트를 가지고 있습니다."라고 모스크바 자동차 운전자 협회의 Mikhail Deikun의 Auto Mail.Ru 집행 위원장은 설명했습니다. - 우리는 여전히 운전 면허증을 가져갈 수있는 질병의 전체 목록을 모르고 있으며, 인증서를 삭제하는 법은 이미 통과되었습니다. 알다시피, 어떤 질병이 차를 운전하는 데 장애가 될 수 있는지는 알려지지 않았습니다 : 콧물, 임질, 천식? 운전병이 갑자기 권리를 박탈당한 만성 질환 때문에 나는 이것을 전혀 만나지 못했습니다. 의사가 멍청하고 운전자가 귀가 먹은 경우에만 유용합니다. 절대적으로 터무니없는 혁신.

    현재 운전자는 국가 또는 국제 운전 면허증을 변경하거나 발급 한 경우에만 진단서를 제출해야한다는 점에 유의해야합니다. 또한 만성 질환을 앓고있는 운전자는 현재에도 권리를 박탈 당할 수 있습니다.이를 위해 검찰 총장은 의료기관에서 시민 건강 상태에 대한 정보를 요청한 다음 법원에 가서 권리를 정지합니다. 법을 채택한 후에는 박탈 제도가 더 간단해질 것입니다.

    제 1 형 당뇨병 및 자동차 운전

    "자동차는 사치가 아니라 자동차"는 우리 시대를 특징 짓는 문구입니다. 오랫동안 자동차는 대부분의 사람들에게 필수적인 삶의 일부가되었습니다. 누군가는 그 사람의 수입에 달려 있습니다. 다른 사람들에게는 더 많은 시간을 할애하고, 더 활동적인 삶을 살며, 다른 사람들에게는 여행의 길이며, 일종의 취미 일 수도 있습니다. 편리하고 편안하며 시간을 절약하는 데 도움이됩니다. 그러나 동시에 자동차를 운전하는 것은 다른 도로 사용자를 위해 자신과 함께 여행하는 승객에 대한 책임을 의미합니다.

    의심의 여지없이, 모든 사람들이 질문을 할 것입니다. 제가 제 1 형 당뇨병이 있으면 의사에게 진료를받을 수 있습니까?

    세계 각국에서이 문제에 대한 태도는 다양합니다. 당뇨병을 앓고있는 사람들은 개인적인 목적으로 차를 운전하는 것을 엄격히 금합니다. 다른 경우에는 제한이 있습니다. 예를 들어, 3,500kg을 초과하는 트럭이나 승용차를 고용 할 수는 없습니다 (개인적인 용도가 아님). 셋째, 제한이 없습니다.

    러시아에서는 1996 년 3 월 14 일 수정 된 1989 년 9 월 29 일자 소위원회 555 호 "개별 차량의 운전자와 운전자 건강 검진 시스템 개선"이 시행 중이다. 상기 차량 운전을 금지하는 질병 목록 중에서 오토바이, 스쿠터 및 자동차 운전에 적용 할 수있는 단락 28은 "지속적이고 심각한 기능 장애가있는 내분비 질환"입니다. 내분비 학자의 결론에 따라 개별적으로 결정됩니다. 의식 장애가있는 병의 진행 과정에서 상태를 혼수 상태에 빠지게하는 경향이 부적합합니다. " 1

    즉, 금기 사항이없는 경우위원회의 결정이 긍정적일 수 있습니다.

    의료위원회는 3 년에 한 번 개최되어야하며 매번 정기적으로 모니터링되는 내분비 학자의 결론을 제출해야합니다.

    안타깝게도 당뇨병은 고용 카테고리 C와 D, 고용 E 카테고리 E에 대한 카테고리 B에 대한 운전 면허증을 얻기위한 엄격한 금기 사항입니다.

    이 중요한 점 28이 의미하는 바를 자세히 분석해 보겠습니다. 의식의 장애, 상태를 혼수 상태로하는 경향이있는 질병의 과정. "

    겁나는 소리가 난다. 그러나 추측 할 수 있듯이 혈당치가 3.9 mmol / l 이하로 떨어지는 저혈당에 주로 영향을 미칩니다.

    물론 저혈당과 운전의 위험 사이의 연관성은 분명합니다. 주의 집중, 이미 교통량이 많은 도로 통제권이 방해받습니다.

    그 결과에 대해 생각하고 싶지 않아.

    제 1 형 당뇨병 환자의 안전한 운전의 핵심은 저혈당의 발병을 방지하기 위해 특히 무증상 인 경우 (!) 잦은 혈당 조절 (혈당 조절)입니다.

    이것이 왜 그렇게 중요한가?

    미국에서는 운전 중 혈당 조절의 중요성을 분명히 보여주는 여러 연구 2가 수행되었습니다. 그들은 시뮬레이터의 도움으로 일어 났으며 혈당 수치를 조절했지만 환자들은 수치에 대해 알지 못했습니다. 혈당 수치가 2.6 mmol / L 이하로 떨어지면 약 35 %의 환자가 차를 더 천천히 운전했는데, 예를 들어 두 차선 루트의 중간 지점에서 필요한 것보다 더 가깝게 운전 한 것과 같이 운전에 어려움이있었습니다. 그들 중 절반만이 상황을 통제하는 악화를 느꼈다.

    또 다른 비슷한 연구에서 혈당치가 6.7 mmol / l에서 2.2 mmol / l로 감소하면서 약 4 분의 1의 사람들이 저혈당증이 없어서 상황을 완전히 통제했다고 생각했습니다.

    도로에서 여러 가지 상황이 발생할 수 있습니다. 저혈당이 발생하면 숙련 된 운전자의 반응조차도 충분히 빠르지 않을 수 있습니다.

    운전에 자신감을 가지기 위해서는 여러 가지 간단한 규칙을 따라야합니다.

    • 운전하기 전에 혈당을 확인하십시오. 적어도 5 mmol / l이어야합니다. 혈당치가 4 mmol / L 미만으로 좋다고 느끼더라도 운전 능력이 떨어집니다.
    • 식사 시간이 길면 운전하지 마세요.
    • 설탕, 주스, 레모네이드, 덱 스트로스와 같은 저혈당에 빠르게 대처할 수있는 소화가 가능한 탄수화물을 항상 보관하십시오. 글러브 박스 나 주머니에 추가 양을 넣고, "그냥 넣을 때"
    • 현재 저혈당의 위험이 증가한다면 특히 조심하십시오. 예를 들어 축구 훈련 세션이나 댄스 리허설에서 집으로 운전하고 있습니다. 운동 후 몇 시간 내에 저혈당이 발생할 수 있음을 기억하십시오.
    • 인슐린 요법을 변경했거나 다른 종류의 인슐린 사용을 시작한 경우 운전을 삼가하십시오. 또한 인슐린 펌프를 사용하기 시작하거나 여러 차례 인슐린 주입으로 전환 한 경우에는 기다릴만한 가치가 있습니다. 제한 기간에 대해 말하기는 어렵습니다. 모든 것은 개별적입니다. 복지가 아닌 저혈당이 없으면 계량기가 운전을 재개 할 수 있습니다.
    • 움직이는 동안 저혈당의 증상을 느낀다면 시력이 갑자기 "흐려지고"가능하면 빨리 도로쪽으로 이동하십시오. 가능하지 않으면 알람을 켜서 멈추십시오. 복지 정상화 이후에만 계속 움직여 라!

    그 반대의 상황은 혈당 (고혈당증)과 케톤 산증의 지속적인 증가입니다.

    아시다시피, 포도당은 뇌 세포의 에너지 원입니다. 혈중 농도가 높아지면 세포가 충분하지 못하고 "굶어 죽는다", 즉 에너지를받지 못한다는 의미입니다. 효율성, 주의력, 기억력 저하, 피로가 빨리 발생하며, 이는 모두 운전에 영향을 미칩니다. 분명히 좋은 운전을 방해하는 일시적인 "흐릿한 시야"가있을 수 있습니다.

    혈액 내 글루코스 수준이 지속적으로 증가하면 ketoacidosis가 발생하여 케톤이 대량으로 생성되는 상태 - 유기체 전체와 특히 뇌에 대한 독성.

    며칠 동안 혈당이 지속적으로 상승하면 케톤 산증이 있는지 확인하십시오.

    "지속적이고 심각한 기능 장애"란 무엇입니까?

    여기에는 당뇨병의 여러 가지 심각한 만성 합병증이 포함됩니다. 예를 들어, 심근 경색이 있거나 심각한 시력 문제가있는 경우 사지 절단이 수행됩니다. 당뇨병으로 인해 차량 운전을 방해하는 합병증이있는 경우, 모든 카테고리에서 운전 면허증을 취득하는 것은 불가능합니다.

    Charlie Kimball은 당뇨병과 자동차를 성공적으로 관리하는 사람 중 한 명입니다. 9 세부터 그는 카드 경주에 참가했으며, 11 세 때 그는 Formula 3에서 우승 한 최초의 미국인이되었습니다. 13 세 때 제 1 형 당뇨병 진단을 받았습니다.

    그러나 이것은 그가 경주 용 자동차 운전자로서 그의 경력을 계속하는 것을 막지 못했습니다! 그는 적극적으로 경주에 참여합니다. 경쟁과 훈련 중에, 그는 지속적인 포도당 모니터링 시스템 인 인슐린 펌프를 사용합니다. 또한 특수 파이프 덕분에 그는 항상 빠른 탄수화물 (쥬스)을 이용할 수 있습니다. 영감을주는 예가 맞습니까?

    바퀴 달린 뒤, 다음을 기억하십시오.

    모든 운전자는 자신에 대한 책임이 있습니다!

    다른 도로 사용자는 자신의 잘못된 행동으로 인해 어려움을 겪을 수 있습니다 : 신호등없이 얼룩말을 횡단하는 어린이; 다른 차의 초심자 운전사를 불확실한; 반대편 차선에서 움직이는 자동차를 운전하거나 조수석 옆에 앉아있는 가까운 사람을 운전하는 사람.

    선택에 따라 혈당 수준을 측정하거나하지 말고 상태를 정확하게 평가하거나 행운을 의지하십시오 - 교통 안전에 달려 있습니다.

    2. 박사 Ragnar Hanas "어린이, 청소년 및 청소년의 제 1 형 당뇨병", p. 293

    당뇨병으로 차를 운전할 수 있습니까?

    우리가 카테고리 B 또는 오토바이의 개인 차량에 대해 이야기하는 경우, 규칙은 당뇨병 환자를위한 특별한 제한을 설정하지 않습니다. 당연히, 사람의 능력을 제한하는 다른 질병이 없으면 그에 따라 운전할 권리가 있습니다.

    당뇨병은 종종 망막 손상 (망막 병증), 동맥 고혈압, 심장 및 혈관 질환 같은 합병증이 동반되는 것으로 알려져있다. 당뇨병의 이러한 전형적인 합병증은 차량을 운전하는 능력을 제한 할 수 있습니다. 이 의학적 금기 없다, 건강의 당신의 상태는 휠 뒤에 얻을 수 있습니다 경우에도 그것이 당신의 건강뿐만 아니라 다른 도로 사용자의 안전에 대한뿐만 아니라 때문에, 당신은, 이중 신중하고 조심해야합니다.

    당뇨병 운전 면허증은 얼마나 오래 있습니까?

    당뇨 환자를위한 운전 면허증은 내분비 학자의 결론에 기초하여 의학적 이유로 발행됩니다. 의식의 장애와 당뇨병, 혼수 상태의 환자에게 경향이있는 것으로 간주 경우 드라이브에 적합하지. 검사 빈도는 3 년에 1 번입니다. 3 년 기간은 내분비 질병의 환자, 과정 및 심각도의 일반적인 조건이 악화의 빈도가 주어진 기간 동안 분석하는 동안 신체 검사를 반복 요구 후. 획득 된 데이터를 기초로 교통 카드에 기록해야하는 의료 카드에 기재됩니다.

    조심해야 할 것은 무엇입니까?

    가장 부적절한 순간에 당신을 추월 할 수있는 주요 문제는 저혈당입니다. 혈당 수치를 낮추는 것. 동시에 현기증, 오한, 빠른 심장 박동, 불안, 집중력 및 집중력 저하, 메스꺼움 증세가 있습니다. 최악의 경우, 저혈당이 빠르게 진행되면 의식 상실로 이어질 것입니다.

    그런 상황을 피하는 방법?

    • 매 여행 전에 반드시 설탕의 수준을 측정하십시오. 길에서 먹기를 바라고 집을 배고프지 마십시오. 혈당이 낮 으면 소위 "빠른"탄수화물로 의사가 허락하는 모든 제품을 섭취하십시오. 설탕이 정상으로 돌아올 때까지 트랙을 빠져 나가지 마십시오. 당뇨병에 걸린 과자 또는 쿠키와 같은 소량의 "비상"비축 품을 소지하십시오.
    • 과로를 피하십시오. 긴 도로가있는 경우, 적어도 1.5-2 시간마다 휴식을 취하십시오. 낮 시간 동안 대부분의 여행을 할 수 있도록 여행 계획을 세우십시오. 극도로 밤에 운전할 필요가없이 시도하십시오.
    • 정지 중에 포도당의 수준을 측정하고 노트북에 미터 수치를 기록하는 것이 좋습니다.
    • 신분증, 운전 면허증 및 자동차 서류 이외에도 항상 당뇨병 카드 (신분증)와 유료 휴대 전화를 가지고 다니십시오.
    • 어지럼증과 다른 저혈당 증상이 나타나면 즉시 당겨 야합니다. 당신이 감각에 올 때까지 경고 표지판과 함께 차에 머물러 라. 건강이 나아지지 않으면 구급차에 전화하여 도움을 받으십시오. 또는 DPS 담당자에게 문의하십시오. 반대로, 질병의 존재를 숨기지 마십시오. 먼저 당뇨병이 있다고보고하십시오. 당신은 도와야 만합니다.

    차 안에 미터를위한 별도의 테스트 스트립을 준비하고 항상 "위성 익스프레스"혈당 측정기를 가지고있는 것이 좋습니다. 이렇게하면 모든 설정에서 상태를 제어하는 ​​데 도움이됩니다.

    SD에서 권리를 얻을 수 있습니까?

    당뇨병은 췌장 호르몬 인슐린 결핍 또는 결핍의 배경에서 발생하는 복잡한 병리학입니다. 이러한 질병의 발달로 인해 혈당 수치가 크게 증가합니다.

    당뇨병 진단을받은 환자는 현대인에게 익숙한 삶을 살아 가기가 어렵습니다. 당뇨병은 삶의 일부 측면에 영향을 미치고 환자에게 몇 가지 습관을 포기할뿐만 아니라 현대적인 혜택을 사용할 수있는 기회를 박탈합니다.

    당뇨병에 걸릴 수 있습니까?이 질문은 많은 사람들에게 우려의 대상이며, 독자는이 질문에 대한 가장 정확하고 정확한 대답을 찾아야 할 것입니다.

    당뇨병 운전사 - 환자가 어려움을 겪고 있습니까?

    입법 기초

    세계 각국에서 유효한 법적 조건은 당뇨병에 대한 권리를 획득 할 가능성을 확인합니다. 운전 교육 과정을 통과 할 가능성에 대한 최종 결정은 내분비 학자에 의해 이루어진다는 사실에주의를 기울일 필요가 있습니다. 환자의 병력을 가진 전문가는 환자의 능력을 가장 정확하게 예측할 수 있습니다.

    주의! 어떤 경우에는 첫 번째 유형의 당뇨병의 경우 권리가 권장되지 않습니다. 질병이 심각한 합병증으로 진행되는 경우, 예를 들어, 환자가 종종 통제되지 않는 저혈당을 갖는 경우와 같은 제한이 있습니다.

    제약 조건에도 불구하고, 첫 번째 유형의 당뇨병 환자도 권리를 얻고 차를 운전할 수 있지만 검사를 통과하는 문제에 책임감있게 접근해야합니다. 운전자는 자신의 삶뿐 아니라 승객들의 삶에 대한 책임도 있음을 기억해야합니다.

    중요한 지표를 모니터링합니다.

    이 글의 동영상은 내분비 학자가 필요한 인증서를 발행하는 것을 크게 거부하는 경우 환자가해야 할 일을 알려줍니다.

    검사는 무엇을 의미합니까?

    진단서를 등록 할 때, 내분비 학자는 환자가 자동차를 운전할 수있는 능력을 결정하는 핵심 전문가입니다.

    • 환자의 불만 듣기;
    • 당뇨병 합병증에 대한 자료를 조사하는 역사 기록이 의학 기록에 있습니다.
    • 의사는 당뇨병의 중증도를 결정합니다.
    • 내분비학자는 환자의 상태를 결정하고 가능한 악화의 빈도를 확인합니다.

    권장 진단 절차 목록은 다음과 같이 표시 할 수 있습니다.

    이 지시에는 다음 진단 절차가 필요합니다.

    주의! 지체 된 반응을 가진 환자 또는 시력이 나쁜 사람은 권리가 거부 될 수 있습니다.

    당신은 그에게서 자신의 질병을 붕괴시킴으로써 전문가를 속이려고 시도해서는 안됩니다. 이러한 행동은 운전자와 승객뿐만 아니라 다른 사람들에게도 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.

    요구 사항

    종종, 당뇨병으로 진단 된 환자의 권리가 침해, 심지어 많은 의사는 당뇨병과 개인 차량의 관리 제안 - 받아 들일 수있다. 물론,이 말에 진실이있다, 그러나 우리는 당뇨병에서 운전 금지가 부과되지 않는다는 것을 말할 수있는 법률 및 연구에 등록의 거부, 명백한 질환이없는 사람에서 시작 - 인권 힘든 위반.

    기본 규칙 및 규정.

    도로에서 당뇨병의 가능성을 제한하는 일련의 규칙이 있습니다.

    1. 사람은 카테고리 B의 권리만을받을 권리가 있습니다.이 마크는 자동차 운전의 가능성을 확인합니다.
    2. 당뇨병에 의해 통제되는 차량의 무게는 3.5 톤을 초과해서는 안됩니다.
    3. 환자는 운전석을 포함하여 9 석 이상인 차량을 운행하는 것이 금지되어 있습니다.
    환자는 완전한 검사 후 인증서를받습니다.

    전문가들은 인간 건강 상태에 대한 진단서를 작성하여 다음과 같이 지적합니다.

    • 환자의 건강 상태;
    • 인슐린 의존 정도;
    • 질병의 중증도;
    • 시력 및 기타 중요한 지표.

    당뇨병 환자의 진단서는 3 년간 발행됩니다. 이 시간이 지나면 환자를 다시 검사해야합니다. 이 요구 사항은 주어진 기간 동안 합병증의 가능성을 제거 할 필요성입니다.

    운전과 당뇨병을 어떻게 결합 시키는가?

    건강 상태가 불만족 스럽다고 여겨지면 바퀴벌레에 빠져서는 안됩니다. 다행히도, 유사한 진단을 가지고 살아가는 많은 환자들은 독립적으로 글루코 미터를 사용하지 않고 그들의 상태를 결정할 수 있습니다.

    환자가 여행을 연기 할 수 없으며 경영진에 대처할 수 없다고 생각하면이를 연기하는 것이 좋습니다. 이러한 제한은 운전자 자신뿐만 아니라 그 주위의 사람들의 생명을 지키는데 도움이 될 것입니다.

    휠 뒤에있는 저혈당의 위험을 줄이기위한 권장 사항 목록은 다음과 같이 나타낼 수 있습니다.

    당뇨병과 운전은 환자의 건강과 책임에 대한 적절한 태도와 양립 할 수있는 개념입니다. 특정 규칙을 준수하는 것이 매우 중요합니다. 생명을 위협하는 상황의 발생을 피할 것입니다.

    운전자에게 보내는 메모

    드라이버 및 기타의 안전을 보장하는 기본 규칙 목록은 다음 양식으로 제공됩니다.

    • 당뇨병 환자는 그에게 주어진 책임을 인식해야합니다.
    • 시력 문제가있는 분은 안경이나 콘택트 렌즈를 착용하고 휠체어를 타야합니다. 처방전으로 만받을 수 있습니다.
    • 저혈당 상태에 대한 통제력이없는 사람은 차량 주행을 거부해야합니다.
    • 당 농도는 2 시간마다 측정해야합니다.
    • 미터는 항상 미터와 필요한 수의 테스트 스트립을 가져야합니다.
    • 최적의 인슐린 치료법을 선택하는 동안 운전을 포기할 가치가 있습니다.
    • 저혈당증이 있으면 길가에 달라 붙어서 빨리 탄수화물을 섭취해야합니다.
    • 웰빙을 안정시킨 후에 만 ​​운동을 재개 할 수 있습니다.

    이 규칙은 매우 간단하지만 차량 운전자와 승객의 안전을 보장합니다. 이러한 규칙을 무시하면 사고와 같은 위험한 결과가 발생할 수 있습니다.

    언제 바퀴를 탈 수 있습니까?

    운전 면허증을 얻기로 결정한 당뇨병 환자는 자신의 능력을 현명하게 평가해야합니다. 제어 할 수없는 저혈당이 종종 나타날 수있는 경우에는 그러한 생각을 포기해야합니다.

    대중 교통 이용을 중단하는 또 다른 방법은 택시 서비스입니다. 그들의 서비스를 사용하는 가격은 자신의 차를 제공하고 유지하는 비용을 크게 초과하지 않습니다.

    전문가에게 질문

    Gelayeva Tatyana, 33 세, Tver

    안녕하세요. 제 남편은 제 1 형 당뇨병이 있습니다. 그는 10 년 동안 자동차를 운전 해 왔으며, 그가 전문가라고 말할 수 있습니다. 2 주 전쯤에 작은 사고가 있었지만 그는 유죄가 아닙니다. 그가 당뇨병이라고 밝혀지면 권리를 박탈 당할 수 있습니까?

    안녕하세요, 타티아나. 이 질문은 변호사에게 더 중요합니다. 남편이 정기적으로 검사를받는 경우, 모든 참조는 정상이며 교통 규칙을 위반하지 않습니다. 아무런 문제가 없습니다.

    당뇨 환자를위한 운전 면허

    1997 년 기사를 읽는 중입니다.

    자동차가 반세기 전에 발명되지 않았다면 우리의 삶이 어떻게 될지 상상하기 어렵습니다. 오늘날 개인 자동차는 안전과 물질적 복지의 신호 일뿐만 아니라 모든 공식적인 의무에 대처하고, 순서대로 dacha를 유지하며, 마을의 노부모를 보살피기위한 필수 조건입니다. 차는 더 이상 사치가 아닙니다. 때로는 다른 많은 혜택을 희생하여 구입합니다. 그러나 운전 면허증이 없다면, "철분의 친구"는 창문 아래서 훌륭한 기념품 일뿐입니다. 무모한 청년들이 운전 면허증없이 운전할 수 있다고 주장했지만 대부분은 합법적으로 행동하는 것을 선호합니다. 운전 코스를 끝내고 진단서를받은 다음 교통 경찰에서 시험에 합격하는 것입니다. 말할 필요도없이, 이러한 모든 노력은 특히 건강상의 문제가있는 경우 매우 어렵습니다.

    1993 년 4 월 6 일 벨로루시 보건부 명령 84 호에 따르면 운전 면허증 취득에 직접적인 금기 사항 인 질병 목록이 승인되었습니다. 예를 들어, 심장 결함, 간질, 녹내장, 치질, 정맥류 및 기타 많은 것들이 있습니다. 최근 과거에는 당뇨병도이 목록에있었습니다. 왜? 공화당 Endocrinology Consultation Centre에서 그들은 과거에 우리 환자들이 대부분 저 순도 인슐린을 처방 할 수 있었으며, 그 효과는 정확하게 예측하기가 불가능하다고 설명했습니다. 이로 인해 지속적인 당뇨병 보상을 받기가 어려워졌습니다. 오늘날 이러한 문제는 대개 발생하지 않습니다.

    또한 대다수의 환자는 더 많은 지식을 갖추고 질병의 본질에 능숙하며 통제가 가능합니다. 희소 한 일회용 주사기, 주사기 펜, 자기 통제 수단의 배출로 인해 사라졌습니다. 이 모든 것이 당뇨병 환자가 차를 운전할 자신감을 가질 수있게합니다.

    제 24 회 민스크 폴리 클리닉에서 운전자 인증 부서의 책임자 인 넬리 알렉세이 브나 (Nelly Alekseyevna KEDO)는 질병의 종류와 관계없이 당뇨병 환자는 오늘 "A"(오토바이, 모터 스쿠터, 오토바이 운전) 및 "B" 고용을 위해 일할 권리가없는 개인 승용차). 이에 대한 주된 조건은 당뇨병에 대해 안정적이고 장기적인 보상을 얻는 것입니다. 각각의 경우 입원 문제는 내분비 학자의 결론에 기초하여 개별적으로 결정됩니다. 그것은 병의 진행 과정, 합병증, 혼수 상태 경향을 나타냅니다. 그러한 결론은 운전자 인증을 위임받은위원회에 제출되어야하며, 그 후에 유효 기간이 2 년인 증명서가 발급됩니다.

    저혈당 상태로 발전하기 쉬운 비 대상 당뇨병 환자는 차량 운전을 할 수 없습니다.

    나는 인슐린 의존성 당뇨병에 걸린 15 년 동안 만난 사람 중 10 명과 만난 사람과 만나 이야기를 나눈다. 그 중 10 명은 결코 사고 (교통 사고)에 관여하지 않았다. 이 남자는 운전 면허증을 받았을 때 진단을 숨겨야한다고 인정했습니다. 그런 경우에, 갈고리 또는 도둑에 의해, 많은 당뇨병 환자는 오늘 그의보기를 따른다. 그리고 헛된. 중병을 숨기지 않고 도로에서 "초록불"을 여는 법적 진단서는 귀하와 귀하의 승객을위한 안전 보장입니다. 여기에는 단지 하나의 걸림돌이 있습니다. "운전자"클리닉에서 만기일은 2 년이지만, 당뇨병 학자들은 교통 경찰이 매년 이러한 정보를 제시해야한다고 주장합니다. 번거 로움, 시간 낭비, "차별 복잡한". 장애. 그러나 제 24 대 폴리 클리닉의 블라디미르 이바노비치 압 프리 레프 (Vladimir Ivanovich Aprelev)의 주치의는 나에게 도시 보건부의 모든 주요 전문가들을 포함 해 위탁받은 기관에 분쟁 조정위원회가 있다고 제안했다. 그리고 자동차를 운전할 권리가 부당하게 거부되었거나 진단서가있는 빨간 테이프가 있다고 믿는 사람은이 유능한 "중재 재판소"에 신청할 수 있습니다.

    내분비 학자에게 묻는 것뿐만 아니라 상당한 운전 경험과 당뇨병 경험을 가진 사람들과의 대화에서 우리는 당뇨병을 앓고있는 초심자 자동차 매니아를위한 몇 가지 유용한 팁을 공식화했습니다.

    1. 운전 면허증을 얻으 려하지 마십시오. 기억하십시오 : 도로 안전이 가장 중요합니다! 의식이 급격히 떨어지는 빈 혈당 상태가 발생하기 쉬운 경우 당뇨병에 대한 안정적이고 오래 지속되는 보상을 얻지 않고 휠로 돌아 가지 마십시오. 의사와 환자의 상호 욕망으로이 문제는 대개 신속하고 효율적으로 해결됩니다.
    2. 보상의 정도가 높고 저혈당의 상태가 드물기는하지만, 여행을 갈 때 항상 설탕이나 다른 단 음식, 과자 및 과자를 작은 상자에 두십시오. 글루카곤 주사기 튜브는 약국의 경우에 매우 적합합니다. 이 약의 주입은 저혈당 상태에서 당뇨병 환자를 신속하게 데려 올 수 있습니다. 당뇨병의 명함, 당뇨병의 유형, 집 주소 및 전화, 사용하는 인슐린의 유형 및 내분비학 자의 사무실 전화 번호와 함께 당뇨병의 명함을 지갑 (주머니 또는 가슴 주머니에 넣으십시오.)과 함께 보냅시다.
    3. 운전하는 동안 저혈당의 첫 번째 기수를 느낀다면 안전한 장소에 도착하여 정상적인 상태를 유지하고 조치를 취하십시오. 점화 키를 다시 돌리고 가스에 압력을 가하지 마십시오. 혼자 여행하지 않고 운전 기사로서 운전 면허를 소지 한 경우 승객이 승객 중 한 사람에게 핸들을 건네 줄 것인지 고려하십시오. 또는 차에서 내릴 때, 경보를 울리고 통행인에게 구급차를 부르는 것이 좋습니다. 운전 중에는 응급 의료가 제공되는 곳으로 갈 위험이 없습니다.
    4. 차를 운전하는 것은 신경 및 신체 활동을 증가시킵니다. 도로에서주의를 기울이고 높은 반응 속도가 필요합니다. 따라서 휠로 돌아 가기 전에 탄수화물을 더 많이 섭취해야하고, 반대로 인슐린 투여 량은 줄여야합니다.
    5. 길을가는 데 몇 시간을 소비한다면 가벼운 간식으로 점심과 점심을 번갈아 가며 3 시간마다 먹으려 고 노력하십시오. 인슐린 주사와 설탕 조절을 잊지 마십시오.

  • 식사 후 20 분 이내에 혈당치가 상승한다는 것을 기억하십시오. 그러므로, 먹은 직후에는 바퀴를 잡지 말아야합니다.
  • Irina Ryzhankova.
    Health and Success 저널 No. 6, 1997에 게시 됨.

    운전 및 당뇨병

    현대 사회에서 대부분의 사람들은 차가없는 삶을 상상할 수 없습니다. 삶과 일의 방식입니다. 그러나 일부 국가에서는 운전 면허증과 당뇨병이 모순적 개념입니다. 저혈당 발작은 간질이나 심장병과 같은 간헐적 인 질병과 함께 발생하기 때문입니다. CIS 국가에서는이 문제가 더욱 충성스럽고 인슐린 의존 청소년 및 제 2 형 당뇨병 환자가 운전자가되는 꿈을 실현할 수 있습니다.

    내가 갈 수 있을까?

    당뇨병의 배경에서 종종 발생하는 많은 합병증에도 불구하고,이 병은 운전의 가능성을 배제하지 않습니다. 운전 면허증을 얻으려면 담당 의사의 승인과 주 교통 안전 검사관 (교통 경찰)의 허가가 필요합니다. 그러나 당뇨병 환자 및 다른 사람들의 안전을 위해 몇 가지 제한이 있습니다.

    • 두 종류의 당뇨병을 가진 자동차를 운전할 수있는 허가는 3 년간 유효합니다. 그 이유는 신체의 모든 변화를 고려하고 근본적인 질병의 배경에 대해 발생하는 합병증을 해결하기 위해 정기적 인 신체 검사의 필요성 때문입니다.
    • 혈장에서 만성적으로 상승 된 설탕을 가진 사람에게는 카테고리 "B"의 권리가 부여 될 수 있습니다. 즉,이 병리학자는 3.5 톤 이상의 미니 버스, 버스 또는 트럭을 운전하는 동안 승용차의 운전자가 될 권리가 있습니다.

    당뇨병 환자가 자동차를 운전할 수 있는지 여부는 주치의가 결정합니다. 의사가 결정을 내리는 동안의 주요 포인트는 병리학의 심각성, 시력에 미치는 질병의 영향, 심혈관 및 중추 신경계, 그리고 의식 상실의 가능성입니다.

    이 작업을 수행하는 방법?

    목표를 당뇨병의 운전자로 설정하면 "앞으로"나아갈 수 없다는 것을 이해해야합니다. 의료 종사자에게 질병을 숨기거나 건강 상태에 대해 속이는 환자는 자신의 삶을 위험에 빠뜨리고 주변 사람들을 위험에 빠뜨립니다.

    운전 면허증을 얻기 전에 내분비 학자가 필요합니다.

    당뇨병 환자가 제대로 적응해야하는 경우 주치의를 방문해야합니다. 질병의 병력과 신체의 개인적 특성을 잘 알고 환자가 차를 운전하게하는 것이 얼마나 안전한지를 결정하는 것은 내분비 학자입니다. 올바른 결론을 내리기 위해 의사는 특수 검사를 처방하고 결과를 의료 기록에 기록합니다.

    • 육안 검사. 의사는 몸의 반응을 확인하고 질병의 심각성을 정하고 혈압, 시각 시스템, 다리의 신경 종말 감수성 및 기타 지표에 당뇨병의 영향을 기록합니다. 또한, 내분비 학자는 저혈당 발작의 빈도를 명확히합니다.
    • 췌장의 초음파 검사.
    • 혈액과 소변의 생화학 분석.

    얻은 결과를 토대로 내분비 학자는 당뇨병 환자가 검사를받는 특별한 증명서를 발급합니다. 또한 운전 면허증 발급 책임이있는 정부 공무원은 의료 문서의 모든 사항을 고려하여 사회가이 사람을 운전하는 것이 안전한지 여부를 결정합니다.

    위험을 최소한으로 줄이는 방법은 무엇입니까?

    차에 들어가면 당뇨병 환자는 상황의 모든 위험을 이해해야하며 예기치 않은 상황에서 자신과 사회를 보호하는 데 필요한 모든 조치를 취해야합니다. 이렇게하려면 몇 가지 규칙을 따라야합니다.

    안경 - 시력이 나쁜 운전자의 필수 속성.

    • 당뇨병 진단 후 처음 6 개월 동안 운전자로 일해서는 안됩니다. 새로운 의약품으로 전환 한 당뇨병 환자에게도 동일한 요구 사항. 이시기에는 질병의 특성과 새로운 치료법에 대한 신체의 반응이 나타납니다.
    • 자동차 바퀴 뒤에있는 시력 저하로 안경을 써야합니다.
    • 빈속에 차를 운전하는 것은 금지되어 있습니다. 차량에서 그러한 상황을 피하기 위해서는 가벼운 탄수화물 (단 음료)뿐만 아니라 간식을위한 음식 공급이되어야합니다.
    • 글로브 박스에는 항상 미터가 있어야합니다. 최대 안전을 위해 혈장 포도당 수치는 시간당 1 회 측정해야합니다. 표시기가 5 mmol / l 미만이면 엔진을 멈추는 것이 좋습니다.
    • 사람이 휠을 타려고 할 경우 저혈당의 위험을 줄이기 위해 인슐린을 약간 더 적은 양으로 주입하는 것이 좋습니다.
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    바퀴에서의 공격 중 행동 규칙

    당뇨병 환자가 저혈당증에 걸렸다는 것을 알게되면 당뇨병 환자는 다음을 수행해야합니다.

    비상 정지 후 경보를 작동시키는 것이 중요합니다.

    1. 중지. 상황에 따라 커브, 주차 또는 고속도로가 될 수 있습니다. 후자의 경우 경보 시스템을 활성화해야합니다.
    2. 점화 스위치를 끕니다.
    3. 혈당 회복을 위해 특별한 약을 복용하십시오.
    4. 포도당의 수준을 측정하기 위해 10-15 분 후.
    5. 지표의 정상화와 함께 재 공격 가능성을 배제하면 무거운 탄수화물이 마비됩니다.
    6. 복지 회복 후 운전을 계속하십시오.
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    당뇨병 운전에 금기 사항

    당뇨병에 걸릴 주요 금기 사항은 치명적이기 때문에 저혈당증에 접근하는 감각을 잃는 것입니다.

    중요한 요인은 또한 근본적인 질병의 배경에 대해 발생하는 합병증입니다. 따라서 신경 말단과 근육 약화의 민감도가 악화되어하지의 질병을 일으키는 환자에게 신경 병증의 중증도와 자동차 운전의 위험을 나타내는 결론이 제시됩니다. 또한 백내장, 당뇨 망막 병증 또는 시각 시스템의 다른 질병의 형태로 시신경에 대한 권리 합병증을 입을 가능성을 줄입니다. 이 경우 안과 의사 만 환자의 상태에 대한 의견을 제시 할 수 있습니다.