제 2 형 당뇨병에서 운전자로 일할 수 있습니까?

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우리 시대에는 자동차가 인간의 삶에서 중요한 위치를 차지합니다. 업무, 수입, 도시에서 나가고, 낚시를 가거나, 필요한 모든 것을 가져 가거나, 다른 도시로 이동하는 등의 추가적인 기회를 얻을 수 있습니다. 차가없는 현대 생활은 상상하기 어렵습니다.

그러나 편안함과 편리함 외에도 또 다른면이 있습니다. 자동차를 운전하는 것은 엄청난 책임이며 도로의 엄격하고 명확한 규칙을 고수 할 필요가 있으며 돌이킬 수없는 불이행이 발생할 수 있습니다. 따라서 많은 것은 운전자의 행동에 달려 있습니다.

아시다시피, 운전 면허증을 얻으려면 특수 의료위원회를 통과해야합니다. 그 사람이 차량을 완전히 제어 할 수 있는지 여부를 결정합니다. 제한이 있는지 여부는 결정됩니다. 운전자위원회는 3 년에 한 번 개최되어야하며, 물론이 3 년 동안 많은 것들이 바뀔 수 있습니다.

우리나라에는 제 2 형 당뇨병 및 자동차 운전 능력에 대한 명확한 처방전이 없습니다. 의료위원회는 1996 년 3 월 14 일에 개정 된 "개인 차량의 운전자 및 운전자 건강 검진 시스템 개선에 관한"1989 년 9 월 29 일자 소련 보건부 명령 555 호에 의거하여 개정되었습니다. 28 절에 따라 상기 차량의 주행이 금지 된 질병 목록 중 오토바이, 스쿠터 및 자동차 (범주 A 및 B) 운전에 적용 할 수있는 것은 "지속되고 심각하게 기능이 손상된 내분비 질환"입니다. 내분비 학자의 결론에 따라 개별적으로 결정됩니다. 의식 장애가있는 병의 진행 과정에서 상태를 혼수 상태에 빠지게하는 경향이 부적합합니다. " 1

안타깝게도 당뇨병은 고용 카테고리 C와 D, 고용 E 카테고리 E에 대한 카테고리 B에 대한 운전 면허증을 얻기위한 엄격한 금기 사항입니다.

즉, 2 형 당뇨병은 자동차 운전에 금기 사항이 아닙니다. 의료 위임을 받기 위해서는 정기적으로 관찰되는 내분비 학자의 결론을 제시해야합니다.

금기 사항은 무엇일까요?

문단 28에 명시된 바와 같이, "지속적이고 현저한 기능 손상"의 경우 자동차 운전은 금기입니다. 우리는 당뇨병의 만성 중증 합병증에 대해 이야기하고 있습니다.

예를 들어 사람이 망막에 손상을 입은 경우 최근에 레이저 응고로 치료 받았거나 당뇨병에 더 흔한 백내장이 발생하여 인공 렌즈를 설치해야했습니다.

또는 다리의 민감도가 현저히 떨어지거나 근육의 힘이 약 해지면 가스 또는 브레이크 페달에 대한 압력을 완전히 느끼기가 어려워지고 풋 브레이크의 장기간 사용에 견딜 수 없으며 지속적인 트래픽 차단이 어려워 질 수 있습니다.

당뇨병의 또 다른 예는 심장 마비입니다. 사람이 최근에 심근 경색을 앓거나 관상 동맥 심장 질환으로 고통 받고있는 경우, 심각한 어려움이 발생할 수 있습니다. 그렇습니다. 당연히 당뇨병이없는 사람들 에게서도 이러한 질병이 발생합니다. 그러나 당뇨병이있는 경우 훨씬 더 흔하고 더 심하며 무증상 일 수 있습니다. 주요 증상은 심장 통증이 없다는 것입니다. 그러나 동시에 의식의 상실이 가능하며, 심장의 변화 배경으로 심장 박동의 중대한 장애가 발생할 수 있으므로 운전을 안전하게 할 수 없습니다.

의사와 상담하십시오 - 내분비학자가 신중히 검토하십시오 - 당뇨병의 만성 합병증으로 인해 안전한 교통을 방해 할 수 있습니까?

문단 28의 또 다른 줄은 : ".. 의식 장애가있는 병의 과정에서, 상태를 혼수 상태에 빠지게하는 경향이 부적합합니다."

이것은 매우 불쾌하고 명확하게 간섭하는 상태 - 저혈당을 나타냅니다.

저혈당증은 혈당치가 3.9 mmol / l (당뇨병 환자) 이하로 떨어지는 상태입니다. 왜냐하면이 때문에 집중력이 집중되고 신속하게 의사 결정을 내릴 수있는 능력이 방해받습니다. 그리고 도로 위의 중요한 역할을합니다.

한 가지 더 있습니다 - 사람이 항상 저혈당을 느끼는 것은 아닙니다. 혈장 농도가 3 mmol / l 미만이라도 그는 모든 것이 좋다고 생각할 수 있으며 계속 움직일 수 있습니다. 혈당이 감소하면 의식 상실도 줄어들 수 있습니다. 50km / h의 비교적 낮은 속도의 차를 운전하는 운전자가 많은 횡단 보도가있는 바쁜 도시의 거리를 따라 갑자기 차를 운전할 능력을 잃으면 어떻게되는지 상상해보십시오.

이러한 일이 발생하지 않도록 간단한 규칙을 따르십시오.

운전하기 전에 혈당을 확인하십시오. 적어도 4-5 mmol / l이어야합니다. 혈당치가 4 mmol / l 미만으로 좋다고 느끼더라도 운전 능력이 떨어집니다.
규칙을 정하십시오 - 빠른 탄수화물은 항상 손에 있어야합니다. 즉 가능한 한 가장 짧은 시간에 저혈당에 대처하는 데 도움이되는 것들입니다. 이것은 설탕, 포도당, 과일 주스, 달콤한 레모네이드 일 수 있습니다. 글러브 박스 나 주머니에 넣으십시오. 그런 단순한 주식은 언젠가 당신의 생명을 구할 수 있습니다.
식사 사이에 긴 휴식 시간을 가졌다면 간식없이 휠 뒤에 앉지 않아야합니다. 그리고 현재로서는 혈액 내의 포도당 수치를 측정하는 것이 불가능합니다. 적어도 1 잔의 과일을 섭취하면 안전하게 올바른 장소에 도착하는 데 도움이됩니다.
신체 활동 후에는 특히 조심하십시오. 혈액 내 포도당 수치를 감소 시키며 몇 시간 후에도 발생할 수 있음을 기억하십시오. 체육관에서의 훈련뿐만 아니라 경기장 주변에서의 조깅 일 수도 있습니다. dacha에서 오랜 작업, 청소, 세탁 등 신체 활동도 있습니다.
치료를 변경하고 신약을 처방 한 경우 처음에는 인슐린 치료법을 시작하거나 변경 했으므로 잠시 운전을 삼가해야합니다. 새로운 약물의 배경에 저혈당이 발생하지 않도록하고, 운전을 시작할 수 있는지, 아니면 계속 지켜봐야하는지 의사에게 문의하십시오. 일주일 정도 소요될 수 있습니다. 아마 조금 더 걸릴 수도 있습니다.
운전 중 저혈당의 증상이 여전히 느껴지면 가능한 빨리 도로 옆으로 가보 십시 오. 그렇지 못할 경우 알람을 켜고 중지하십시오. 빠른 탄수화물을 섭취하고 건강 상태가 정상적으로 정상화 된 후에 만 움직여야합니다. 가능하면 혈당치를 확인하십시오.

모든 것이 너무 심각해서 당신과 관련이 없다고 생각되면 매일 도로에서 얼마나 많은 사고가 발생했는지 기억하십시오. 그리고 손상된 차가 단지 일이면, 그것은 대체 될 수 있습니다.

또 다른 순간은 인간의 삶입니다. 운전사는 차를 운전할 때 자신을 위할뿐만 아니라 다른 도로 사용자 - 보행자, 다른 차량을 운전하는 사람, 당신과 함께 여행하는 승객 -에 대해서도 책임이 있습니다.

여행 전에 혈당을 측정하면 어렵지 않으며 1 분이면 끝납니다.

당뇨병의 합병증을 정기적으로 검사하고 발달을 막기위한 조치를 취하십시오. 의사와 상담하고, 필요한 연구를 처방하고, 필요한 경우 치료를 교정하는 데 도움이 될 것입니다.

제 2 형 당뇨병 및 트랙터 / 로더의 운전자 / 운전자로 일함.

2015 년 8 월 11 일 12시 00 분 39 초

단독 미오 2015 년 11 월 12 일 10:06

2015 년 11 월 12 일 10:17의 근로자

단독 mio 2015 년 11 월 12 일 10:23

팬더, 2015 년 11 월 12 일 11:21

2015 년 11 월 12 일 11시 48 분에 근로자

단독 미오 2015 년 11 월 12 일 12:01

팬더, 2015 년 11 월 12 일 13:38

CLV 2015 년 11 월 12 일 13:50

그런 건 아무것도 아니야. 제 2 형은 각종 질병으로 당뇨병을 앓고 있습니다. 그리고 오직. 인슐린 의존형이든 아니든, 제 1 형과 제 2 형이 있습니다. 병변의 정도에 따라 다르다. 그런데 제 1 형은 제 2 형보다 인슐린증이 더 자주 나타납니다.

예 나는 2 년 형 당뇨병 환자이며, 인슐린 비 의존형이며식이 요법과 치료법에 문제가없는 절대적으로 다른 분야에서 일하는 사람이 매우 많다는 것을 알고 있습니다. 또한 고용주들에게는 문제가 없습니다.

실제로 작업 조건 - 양식, 음식을 제공하는 것이 필요할 것입니다.
당뇨병을 앓고있는 사람들은 평생 동안 산다. 시간에 맞춰 약을 복용하고 제대로 먹는다. 그리고 점심 시간에, 내가 잘못 본 것이 아니라면, 그것은 모든 일에 필수적이어야합니다. 안 그래?

정식 버전보기 (러시아어) : 당뇨병 전문 드라이버로 일하는 것을 금지하십시오.

최근에, 우리의 의료 센터는 호송 직원의 건강 검진을하고 있습니다 (그런데 구급차),
운전자 중에는 당뇨병 위험 집단 (50 세 초과 체중 초과)의 상당수가 있습니다.
그 결과, 12 개 이상의 당뇨병 사례가 나타났습니다 (달리기, 금식 혈당 17 mm).

전문 운전자의 건강 상태는 보건부 (555 호)의 명령에 따라 규제되기 때문에 계속해서 일하는 것을 금지합니다. 순서대로, 당뇨병은 금지의 확실한 이유입니다 (유형, 중증도, 저혈당의 가능성 등에 관계없이).

하지만 오늘날에는 저혈당증을 유발하지 않는 많은 종류의 저혈당 약물을 비롯하여 당뇨병 치료에 대한 기회가 상당히 많습니다.

이 주문을 수정할 기회가 있습니까? 아니면 저혈당을 일으킬 수없는 환자를 치료할 수있는 문서가 있습니까?

Galina Afanasyevna, 당신은 어떻게 생각합니까?이 순서는 그렇게 어렵지 않습니까?
원칙적으로 생태 과학 센터의 관리는 보건부의 명령에 영향을 줄 수 있습니다. 롤리 :

승객과 다른 도로 사용자의 위험은 다음과 같습니다.
a) 운전자의 저혈당 위험. 그러나 결국, 현대의 OSSP와 바이트 중 6 개 클래스 중 4 개를 취할 때 0과 같습니다 (2 클래스의 OSSP와 인슐린을 가져갈 때 실제입니다).
b). 늦은 합병증으로 인해 시력이 나빠질 가능성이 있습니다 (운전자의 건강 검진을 통해 확인 되더라도). 고혈압, 갑작스런 사망의 위험이 있습니다.

그것은 다른 나라에서와 마찬가지로 흥미 롭습니다.

이론적으로, 환자는 연간 건강 검진 (저체온 이상의 병기를 가진 PD를 제외하기위한 안저 검사와 함께 연장 된 것 포함)을 받으면서 저혈당의 위험없이 metformin 또는 병용 치료를 할 수 있습니다.

그러나 환자의 치료 순응도를 높이고 효과적인 약물 치료를 방해 할 수 있습니다 (효과적인 약물의 거부로 인해 저혈당을 일으킴). 다른 한편으로, 이것 때문에 직업을 잃은 새로 진단받은 SD2를 가진 전문 운전자는 고도로 순응하는 환자는 아닐 것입니다.

그것은 다른 나라에서와 마찬가지로 흥미 롭습니다.

그러나 환자의 치료 순응도를 높이고 효과적인 약물 치료를 방해 할 수 있습니다 (효과적인 약물의 거부로 인해 저혈당을 일으킴). 다른 한편으로, 이것 때문에 직업을 잃은 새로 진단받은 SD2를 가진 전문 운전자는 고도로 순응하는 환자는 아닐 것입니다.
나는 보건 당국의 ENT 관리가 시급히해야 할 일련의 긴급한 필요성에서 당뇨병 (및 조종사)이있는 운전자의 문제는 매우 심각한 것으로 간주 될 수 없다는 것을 두려워하고있다. 다시 말하면, 다소 어려운 이유에서 우리 운전자는 조종사와 다르다. Hard..

당뇨병 - 권리를 얻고 운전사로 일하는

당뇨병은식이 요법과 약물 복용 횟수뿐만 아니라 삶의 리듬, 습관 및 일상 생활에서 변화를 일으 킵니다.

청소년은 진단을 고려하고 적절한 직업을 선택할 수 있습니다.

성인이 이미 전문 분야에있는 경우, 어려운 진단과 일할 수있는 기회를 결합하는 것이 훨씬 더 어렵습니다. 특히 당뇨병의 원인이되는 일에 책임이 있습니다.

당뇨병 환자의 운전자 고용

당뇨병 진료는 공적 또는 운임 운송의 운전자로 취업을 금하는 것으로, 2011 년 6 월 12 일 N 302n의 보건 사회 개발부 (Ministry of Health and Social Development of Ministry)에 따르면 당뇨병 진료는 금기 사항입니다. 주요 질환은 "다른 기관에 손상을주는 내분비 질환"범주에 속합니다.

또한 당뇨병 또는 관련 병리학 합병증으로 간주 될 수있는 상태가 열거되어 있습니다.

말초 신경계 손상 - 당뇨병 성 신경 병증;
녹내장, 시력 감소 - 망막 병증;
허혈성 심장 질환, 리듬 및 전도 장애;
고혈압 단계 3;
아랫쪽 혈관의 죽상 경화증 - 혈관 병증;
만성 신부전 2 ~ 3도 - 신 병증.

주문의 심각성은 승객 및 다른 도로 사용자에게 심각한 위험이 있기 때문에 저혈당 및 케톤 산증과 관련된 급성 증상이 갑자기 나타나면 위험한 사고와 사고가 발생할 수 있습니다.

환자 자신을 위해, 일정한 스트레스 하에서의 작업은 질병의 진행에 대한 추진력이 될 수 있습니다.

직장에서 퇴장 할 수있다.

근로자와 고용주 간의 관계는 공무 수행과 관련하여 예기치 못한 상황이 발생할 경우 양 당사자의 행동을 규제하는 노동법 (TK)의 조항에 기초합니다.

당뇨병이 발견되면 운전자로 일하는 사람은이 질병에 금기가 아닌 근로 조건으로 전환되는 작업장을 유지할 것으로 예상됩니다. 근로자가 양도 동의서를 제출하지 않았거나 고용주가 필요한 직책을 가지고 있지 않으면 고용 계약이 해지됩니다. 이 경우 직원은 평균 2 주 소득액에서 퇴직금을받습니다.

노동법 규정을 위반 한 경우 회사 대표에게 불만 사항을 작성하여 통지서가있는 등록 편지와 반응이없는 경우 주 노동 검사원 및 노동 조합에 보낼 수 있습니다.

내가 갈 수 있을까?

개인 차량을 소유하면 생활이 쉬워지고 종종 필수품이됩니다.

왜 약국에는 여전히 당뇨병을위한 독특한 도구가 없습니다.

그 자체로 당뇨병은 권리를 획득 할 가능성을 배제하지 않으며 몇 가지 제한 사항을 고려하면됩니다.

카테고리 A, B 및 M 만 허용됩니다.
차량 중량은 3.5 톤 미만이어야합니다.
승객석 수 - 최대 8 명.

당뇨병은 양측 실명,하지의 절단 또는 광범위한 영양 장애 (수동 제어가 허용됨), 발이나 손의 부재,이 영역에서 장애가있는 움직임 (자동 변속기 만)과 같은 심각한 합병증이있는 경우 운전을 방해 할 수 있습니다.

이륜 자동차 및 ATV의 금기 사항 : 건강한 눈의 시야가 0.6 이하, 반대편의 시력이 0.8 인 시력 상실, 당뇨 망막 병증으로 인한 시야 제한, 절단 및 사지의 변형 ( 당뇨병 성 angiopathy로 인한), 전정 장애, 현기증 (신경 병증의 증상으로서).

운전 방법

전문적인 활동이 당뇨병 환자와 관련이 없다고하더라도,이 심각한 병리학은 위험한 상황의 위험 요소라는 것을 기억해야합니다.

운전자와 승객을 보호하기위한 주요 수단은 질병에 대한 자체 교육입니다. 진단을 내릴 때 모든 기관과 시스템의 손상 정도, 합병증의 유무를 판단하고 가능한 급성 상태에 대해 의사와상의해야합니다.

안정된 상태는 지속적인 약물 치료,식이 요법 및 신체 활동을 필요로합니다. 그러나 모든 권장 사항을 엄격하게 준수하더라도 환자에 의존하지 않는 요인이 영향을 미칠 수 있습니다.

시의 적절한 조치를 취하기 위해서는 저혈당 상태와 케톤 산증의 첫 증상과 응급 처치 장비를 지켜야합니다. 기내에 승객이있는 경우 필요한 경우 제대로 지원하기 위해 진단을 알고 있어야합니다.

차 안에서 또는 그 (것)들과, 다음 투약이 여행 도중 가지고 갈 경우에 대비하여 항상 포도당 낮추는 약이 있어야한다. 여행이 길면 정상적인 식사를하는 것이 좋습니다. 운전하면 정차하고 휴식을 취해야합니다.

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글로브 박스에는 테스트 스트립과 란셋 (lancet) 세트가있는 초과 혈당 측정기가 없을 것이며, 그 유효 기간은 정기적으로 점검해야합니다. 처음 의심스러운 증상이 나타나면 혈당치를 측정하고 자신과 다른 사람들을 위험에 노출시키지 않고 혈당을 조절할 수 있으며, 아프다고 느끼면 차를 운전할 수 있습니다.

발달의 속도면에서 가장 위험한 것은 저혈당 상태입니다. 혈당이 급격히 증가하려면 간단한 탄수화물 (과자, 단 음료, 정제 된 설탕)이 풍부한 음식을 항상 휴대해야합니다. 국가가 안정화 될 때까지 기계 제어가 다른 사람에게 이전되어야합니다.

원치 않는 게시물

단단한 육체 노동, 유해 물질 접촉, 복잡하고 위험한 메커니즘과 장치 취급, 사람 수송과 관련된 직업은 당뇨병 환자에게는 엄격히 금합니다.

영구 스트레스가 많은 상황, 불리한 조건에 장기간 노출, 정적 자세, 서있는 자세, 눈의 피로, 불규칙한 근무 일정은 건강에 좋지 않은 영향을 줄 수 있습니다.

당뇨병 환자에게 권장 할 수없는 게시물 :

대중 교통 운전자 (조종사, 기술자 포함);
산업 산악인;
기계 운영자;
야금 학자;
건축업자;
구조 노동자;
화학자;
항공 교통 관제사 및 기타.

이 위치 또는 그 위치를 유지하는 능력을 평가할 때, 당뇨병 환자의 신체에 미칠 수있는 잠재적 인 위험 및 작업자의 상태가 급격히 악화되는 동안 발생할 수있는 잠재적 인 위험을 고려해야합니다.

적합한 게시물

종종이 질병은 상대적으로 젊은 사람들에게서 진단되기 때문에 어떤 종류의 당뇨병 환자에게도 고용 문제는 관련이 있습니다.

건강을 유지하기 위해 당뇨병 환자는 안정적이거나 자유로운 일정으로 유리한 조건에서 폐의 신체적 또는 정신적 노동력이있는 것으로 나타났습니다. 희소 한 여행은 직원의 동의하에 만 가능합니다.

직업을 신청할 때 고용주와 동료로부터 질병의 존재를 숨길 수 없습니다. 간식, 약물 복용 또는 글루코메이터 및 인슐린 주사를위한 당일 당국의 단기간 휴식 가능성에 대해 미리 당국과상의하는 것이 좋습니다.

다음 결원은 당뇨병 환자에게 적합합니다.

교사;
사서;
비서;
엔지니어;
프로그래머;
의료 노동자;
사무실 직원;
전기 수리공;
카피라이터, 판매 관리자 및 기타 원격 활동.

기술을 유지하고 돈을 벌며 필요한 생활 방식을 이끌 수 있기 때문에 가정에서 일하는 것이 질병의 심각한 형태로 고통받는 사람들에게 이상적인 선택 일 수 있습니다. 많은 환자들, 심지어 장애를 입은 사람들도 비 활동에 만족하지 않고 아르바이트를 취합니다.

불행히도, 진단을 한 후, 환자들은 종종 직장을 잃을 까봐, 미래의 불확실성과 마약에 의존하여 두려움 때문에 우울증을 앓게됩니다. 그러나 직업이나 취미를 끝내지 마십시오. 당뇨병에 걸리면 바로 잡을 수 있고 권위있는 직업을 얻고 좋아하는 취미 생활을하고 가족을 시작할 수 있습니다. 중요한 것은 의사의 권고에 따라 질병을 통제하고 건강을 책임있게 다루는 것입니다.

당뇨병 치료제는 혈당을 낮추는 구식 약물을 숨기고 판매하는 이유는 무엇입니까?

치료에 도움이되지 않습니까?

약물의 제한된 배치가 있으며 당뇨병을 치료합니다.